同样是修三轮车年赚20万和低于5万的区别就这么

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目前,很多维修师傅面临竞争越来越激烈,利润下滑的情况,连合理的空间都无法保证,甚至多位修车师傅表示:生意难做,年收入低于5万。很多修车师傅咨询讯哥,如何解决目前遇到
同样是修三轮车年赚20万和低于5万的区别就这么

同样是修三轮车年赚20万和低于5万的区别就这么

  目前,很多维修师傅面临竞争越来越激烈,利润下滑的情况,连合理的空间都无法保证,甚至多位修车师傅表示:生意难做,年收入低于5万。很多修车师傅咨询讯哥,如何解决目前遇到的难题。

同样是修三轮车年赚20万和低于5万的区别就这么

  讯哥通过与行业多为资深修车师傅连线,特意请教了多位收入高、口碑好、技术强的修车师傅,甚至有位修三轮车师傅年收入20万以上。总结以下三个案例,希望给广大修车师傅启发:

  维修师傅A:花了半个小时用了半卷胶布,换了几根线,顾客竟然说不应该收钱,又没换零件,并且线本来就发热,再缠好还是又烧坏的可能,到时候在坏了顾客会说你修车技术不行,而不会认为你给他省钱了,下次车坏了也不会再找你。

  维修师傅B:一般线糊的控制器基本都使用三年以上,给顾客换了质优的新控制,维修师傅挣钱了,客户车子好了,并且顾客的车一般几年内控制器不会出问题,给顾客减少麻烦,这才是真正给顾客省钱,顾客还说你技术好,下次车坏了,还是找你修。

  维修师傅A:顾客的之前在店里买了一辆三轮车,两年后LED灯泡坏了,过来换,维修师傅直接说,换个灯泡30元,顾客说什么灯泡质量差,两年的就坏了,客户花30元换灯泡还发脾气。

  维修师傅B:顾客过来换灯泡,先问他查不查线,不查线路换灯泡坏了不给包,因为他本来灯泡就坏了,说不定就是线路不好,所以换的灯泡再好也得坏。别人不检查线路直接换,这个检查线路,顾客感觉更专业。最后换上灯泡30元。一共收费45元,老客户优惠5元。最后实收40元。多赚钱了,顾客还说你技术好更专业。

  维修师傅A:顾客刹车不回过来维修,维修师傅检查后发现刹车凸轮上锈了,于是就在给刹车凸轮上油,最后忙乎半天,没有收一分钱,一个月后又刹车不回,顾客心想上次那个维修师傅技术不好,又换了一家。

  维修师傅B:维修师傅说“老板刹车不回啊,主要是刹车片磨损太严重了”“应该换了,不然在路上会有安全隐患”“换个就好的吧,30元,至少能用2年”,顾客就换了个新的,顾客骑车更安全,也更省心了。

  友情提示:作为一个维车师傅,要练好技术,要有底气,是要真正为顾客解决问题,让顾客更方便、更安全的骑三轮车,而不是一味只想着给顾客省钱,最后反而是给顾客增加麻烦还会遭到埋怨,你说这样生意能好吗?返回搜狐,查看更多